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Avec son humour pince sans rire et son respect rigoureux du code de la route, André est le genre de gars que tu veux avoir dans le siège passager quand t’apprends à conduire.
Qu’est-ce que ça prend pour être un bon prof de conduite?
De l’empathie, de l’écoute, de la patience et savoir rester calme. On peut désamorcer ben des situations avec l’humour, aussi. Il faut s’adapter à chaque personne : c’est pas une boîte, c’est un être humain. La personne arrive avec son vécu. Y en a qui ont vécu des accidents, si je commence à les juger parce qu’ils prennent des cours à 48 ans, ça va pas les aider.
Est-ce qu’il y a des moments difficiles dans l’apprentissage de la conduite?
Des fois les gens se mettent à pleurer. Ils pensent qu’ils n’y arriveront jamais. J’ai une pile de kleenex dans mon coffre à gants.
Quelle est la pire erreur que les gens font?
Souvent, les parents disent des choses qui ne sont pas correctes à leurs jeunes quand ils pratiquent avec eux. Par exemple, ils leur disent de suivre la circulation et de ne pas respecter les trois secondes à l’arrêt. Le jeune vient qu’il ne sait plus quoi faire.
Avez-vous un truc pédagogique bien à vous?
Je suis sévère. Ça fait qu’à l’examen, les élèves trouvent ça facile. C’est le plus beau commentaire qu’on m’ait fait.
Est-ce que c’est plus l’fun donner les cours pratiques ou les cours théoriques?
Moi j’aime les deux. À Montréal, les cours en classe, c’est l’fun : vu la diversité culturelle, on a une diversité d’âges et d’expériences, ça fait que les cours sont plus dynamiques, les gens participent. Dans les classes avec juste des jeunes, les jeunes n’osent pas poser de questions parce qu’ils ont peur d’avoir l’air niaiseux.
Trouvez-vous que les choses ont changé depuis que le cours est obligatoire?
Beaucoup. Avant, c’était un champ de course. Les jeunes sont plus sensibilisés aujourd’hui. Le cliché c’est que les jeunes sont de plus en plus fous, mais moi, je les trouve plus matures. Maintenant, on leur enseigne aussi l’écoconduite.
C’est quoi ça?
Tu te sers de ton élan au lieu de l’accélérateur en anticipant la route. De cette façon, tu utilises moins les freins.
C’est quoi aujourd’hui le gros danger sur la route?
Les textos. Les gens pensent qu’ils peuvent suivre une conversation en conduisant. Un volant, c’est une arme chargée à bloc. Perd le contrôle de ton véhicule et c’est presque sûr que tu vas frapper une cible. Tu mets la vie des gens en danger.
Vous, est-ce que vous faites encore votre RACRAM et respectez toutes les règles?
Tout le monde me demande ça! Je respecte toujours la limite de vitesse et j’ai les deux mains sur le volant. Quand tu sais les dangers que tu cours en roulant à une main sur le volant, tu mets tes deux mains. Il faut pouvoir répondre rapidement en tout temps.