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Automobilistes, piétons, cyclistes, motocyclistes, caléchiers… Dans une grande ville comme Montréal, la rue se partage entre d’innombrables utilisateurs. On crée un code de la rue — différent du code de la route —, propre à la ville. Celui-ci accorde une plus grande place au transport alternatif, notamment sur les pistes cyclables et les trottoirs, en revoyant, entre autres, la règle du virage à droite au feu rouge pour les vélos ainsi que les règles de courtoisie entre usagers.
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